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推荐Pro 280TSI版本钱多可选喇叭和灯 第八代高尔夫购车手册

发布日期:2022-06-18 00:02   来源:未知   阅读:

  高尔夫(参数图片)首次搭载CANFD及车载以太网技术,总线Mbit/s,使第八代高尔夫ADAS(高级驾驶辅助系统)以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升,同时也让更多智能化配置、主动安全功能的搭载成为可能。无钥匙进入系统

  一汽-大众第八代高尔夫已经在2020年11月7日晚间正式上市。此次高尔夫推出搭载2个动力系统的5个车型款供选。整体指导价区间为12.98-16.58万元,今天,我们就趁着新车上市的热乎劲,为您分析一波,第八代高尔夫,买哪款最合适。

  新车简介:既然官方主推数字化,因此智能/主动安全配置是此次我们关注的重点

  第八代高尔夫先期推出的是1.2T以及1.4T版本,海外的1.5T版本有望在后续推出。官方将新车称为“数字高尔夫”,也就是说这代高尔夫将更多关注点落在了智能配置上,因此这部分我们将重点关注。

  来看新车,第八代高尔夫相比前代车型更具前瞻性,科技工业风的设计思路也贴合了“数字化”这一概念,也是当下年轻人喜欢的口味。内饰同样如此,以更多的触控设计、液晶屏幕取代了现款的传统风格,也更符合“数字座舱”这一定位。

  最后,大红鹰论坛网址,动力系统是我们很熟悉的1.2T以及1.4T,与现款相同。至于更高动力规格版本以及海外全新的1.5T,也有望在后续推出。

  先来看标配,第八代高尔夫的标准配置其实不细琢磨的话是够用的。从外到内来看,LED灯、铝合金轮圈、手机互联、液晶屏、完备的气囊、电子手刹、自动驻车等……悉数标配。

  纠结点其实比较老生常谈——内饰质感。塑料方向盘、织物座椅、没天窗……等。如果仅仅需要一台代步工具,其实上述几点也是完全可以接受的。哪怕你用了全车半本胺真皮,高尔夫终究是高尔夫,并不会给你提供所谓的附加值。因此其实选择一台入门版本的第八代高尔夫是非常合理的。

  下面我们进入配置分析环节,先说结论——指导价14.88/14.98万元的Pro 280TSI的两个版本比较推荐。动力充沛,配置方面前文也说了,哪怕最低配,也是够用的。

  是的,你没看错,指导价14.28万元的Pro 200TSI版本我确实不推荐。因为实在想不到这款有什么购买的理由——动力还是116马力的1.2T,尽管它多了很多彰显档次的配置(倒车影像、天窗、真皮方向盘、座椅等)……

  2个原因,一是高尔夫的标配水平其实够用,贵1.3万元,换来一堆配置,乍看很值,但再往上看一个配置呢?这就是第二个原因,再多掏6000元,1.4T动力抱回家……

  前面说了,高尔夫的标配水平够用,因此不必过多追求高配置,有限的预算不如分配给动力、操控等影响驾控感受的部分。因此指导价14.88万元的280首发版我们就比较推荐,它相比Pro 200TSI贵6000元,舍弃了选装配置宽容度,但换来了1.4T发动机、后多连杆独立悬挂。

  相对入门3款车型的选装配置不多,一个“温暖包”一个“互联包”。理解起来很简单——方向盘加热以及CNS3.0智能车机。而我们不建议在低配3款上进行选装,一来提高购车成本,二来……还是那个问题,上面有更值的……

  指导价14.98万元的Pro 280TSI就显得很值了,只比前一款贵1000元,找补回来了无钥匙进入,另外也可以进行选装了。从这个价格来看,官方主推的也是这个版本,配置相对齐全,同时可进行“数字化”的选装。

  作为“暂时的”顶配车型,指导价高达16.58万元的R-Line算是大众在第八代高尔夫上“大秀肌肉”的一个版本。外观上它具有R-Line套件,看上去更动感、运动;配置上则是将上述2个选装包的配置悉数标配(另提供和其他版本都不一样的选装方案)。

  分析一下这款配置的4个选装配置:驾驶辅助、豪华音响、科技灯光以及HUD。其中比较值得您考虑的是2个:科技灯光以及豪华音响。首先这两个选装包比较便宜(1个3000另一个4200),且多出的配置日常实用性更高。矩阵式灯光能带来更好的照明效果,最为推荐;其次则是Harman Kardon音响系统,相比标配的7扬声器系统,它能带来更好的听感(当然380W的总功率也并不会有多惊艳)。这两项配置在日常中使用频率较高,故我们推荐选这俩。

  看看配置/价格表其实也不难发现,Pro 200TSI价格离谱的目的就是为了让Pro 280TSI的两个版本显得更值……因此我们也就不推荐这个版本。至于最入门的200TSI以及顶配的R-Line,也都分别有他们的固定客户。入门版面向预算有限的消费者——标配水平诚意很足了;顶配则面向高尔夫的热衷粉丝——R-Line套件标配,再把矩阵大灯以及哈曼卡顿的喇叭一选,你就是整条街上最靓的仔。